MASERATI 222SE

夢のまた夢カタログ


ギブリ 1995年
幅広、こわもての直線番長。顔と名前が
合ってます。222同様、雨の日は危険。

3200GT 1998年
ジウジアーロ作の名車。このあたりから
一般ピープルには手の届かない車に・・・

テールランプの美しいこと。
中古車でしか乗れませんが今でも僕の222が5
台買える価格です。めざせ10年後のオーナー。
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現行 マセラティ クーペ
フェラーリ傘下に納まり、性能は格段に
上がったそうですね。雨の日も乗れますか?

フェラーリは目立ちすぎるからこっちに・・・
って、お客さん思い切り目立ちすぎです。
自信がないと乗れない車ですね。

昔の内装の方が妖しくって好き(負け惜しみ)
どんな格好で乗れば良いのでしょうか?
スーツも国産じゃだめでしょう。

現行 グランスポーツ (スパイダー)
僕の222が10台買えます。参りました。
ヒルズ族とかが乗ってそう。


400馬力で290キロ
上のクーペの高性能モデルです。
やっぱり、値切って買うんでしょうか?


カンビオコルサっていうセミオートマ
坂道発進が楽そうでうらやましい。

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現行版 クアトロポルテ(4ドア)
ゴッドファーザーのテーマソングが
聞こえてきそうな別格・究極の1台。


最高級サルーンでいて、フェラーリのエンジンを
搭載。5メーターを越える車体をあっという間に
新幹線の速さに。


ボディ色に合わせてレザーのステッチの色まで
オーダー。ゴージャスな内装ですが、この車
皮膚の下はレーシングカーです。

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そして2007年、ジュネーブモーターショーで
発表された次期クーペモデルのグランツーリスモ


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